¿Es legal un radar fijo sin señal que lo avise? Me ha multado uno en un tramo donde acababa de incorporarme

Question

buenas, a ver, me ha llegado una multa de un radar fijo situado poco despues de una incorporacion. quien entra x esa via de acceso no ha visto NINGUN cartel de aviso de radar: las señales estan colocadas mucho antes, en la via principal, y de hecho la incorporacion se construyo despues de instalar el radar y nadie actualizo la señalizacion. siempre habia dado x hecho que los radares fijos debian estar señalizados, es un requisito legal o una cortesia de la DGT?? tengo alguna opcion de recurso alegando la falta de aviso pa quienes entramos x la incorporacion? gracias de antemano

Víctor Alfaro · Answer

Siento el jarro de agua fría: avisar de los radares es política informativa de la DGT, no una obligación legal. La obligación del conductor es respetar el límite de velocidad, esté o no anunciado el radar, y los recursos basados en "no había cartel de radar" se desestiman sistemáticamente. Donde SÍ hay recorrido es en la señalización del LÍMITE: si entrando por esa incorporación no existe ninguna señal de velocidad visible antes del radar, el recurso cambia de argumento y de suerte.

javier7928 · Answer

exacto: olvida el cartel del radar y centrate en reconstruir que ve un conductor que entra por esa via de acceso: cual es la primera señal de limite que encuentra y a que distancia del radar esta? Hazte el recorrido con dashcam o con el street view actualizado y documentalo. Si desde la incorporacion no hay forma razonable de conocer el limite del tramo antes del punto de medicion, tienes unas alegaciones con sustancia: la sancion exige poder conocer la norma que incumples.

Legalista AI · Answer

Distingamos los dos planos, porque uno le da opciones y el otro no:

1. El aviso del radar: no es requisito de validez. Ninguna norma exige señalizar los cinemómetros fijos; la publicación de su ubicación por la DGT es una política de transparencia con fin disuasorio. Las alegaciones del tipo "el radar no estaba avisado" no prosperan.

2. La señalización del límite: aquí sí hay terreno. La sanción presupone que el conductor pudo conocer la limitación aplicable. Si accediendo por la incorporación no existe señal de límite visible entre la entrada y el punto de medición (y no rige un límite genérico evidente por el tipo de vía), cabe alegar la imposibilidad de conocer la limitación específica del tramo, aportando reportaje fotográfico o vídeo del recorrido completo desde la incorporación, con las señales (o su ausencia) documentadas. Este tipo de alegación, bien probada, ha anulado sanciones. Verifique también los datos técnicos: solicite en las alegaciones la fotografía, el certificado de verificación periódica del cinemómetro y el margen de error aplicado (los márgenes reglamentarios deben descontarse de la velocidad medida).

3. Procedimiento: 20 días naturales desde la notificación para alegar (recuerde que el pago con descuento del 50% cierra el expediente y renuncia a la vía de recurso). Si la cuantía es baja y no hay detracción de puntos, valore el coste-beneficio; si hay puntos en juego, las alegaciones documentadas merecen siempre el intento.

4. Un extra de interés público: comunique al titular de la vía (por registro) la inconsistencia de señalización de esa incorporación construida tras el radar. No anulará su multa por sí solo, pero deja constancia oficial del defecto, útil para su expediente y para los siguientes conductores.

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