Mi jefe me descuenta de la nómina las multas del tacógrafo y ahora quiere cobrarme una avería del camión

Question

Buenas. Soy repartidor de media distancia (pales y bultos pesados x la provincia). Hace meses mi jefe me aviso de q "la empresa no da los numeros" y q mi puesto pende de un hilo, desde entonces tengo claro q me esta haciendo la cama pa q dimita y ahorrarse el finiquito. El verano pasado, en un control de la Guardia Civil, me sancionaron x superar el tiempo maximo de conduccion del tacografo. Detalle importante: las rutas las diseña mi jefe, y hay jornadas en las q es materialmente imposible cumplirlas sin pasarse del limite, cosa q el sabe de sobra.

En la siguiente nomina, SORPRESA: el importe de la multa descontado, sin q a mi me llegara notificacion oficial alguna. Y la semana pasada el camion sufrio una averia, hoy me insinua q la reparacion tb correra de mi cuenta. Hasta donde puede llegar??? Q hago, perdon por el tocho pero estoy hasta arriba con esto.

anonimo86 · Answer

la averia, directamente descartada: una reparacion de un vehiculo de empresa no se le puede imputar al conductor salvo dolo o negligencia grave demostrada, y ni aun asi por la via de descontar de nomina. la multa tiene mas matices xq el conductor responde de sus tiempos de conduccion, PERO si la empresa te diseña rutas imposibles de cumplir legalmente, la responsabilidad se desplaza hacia ella, osea que no es tan simple. guarda las rutas asignadas, los discos/datos del tacografo y cualquier mensaje donde te exijan los horarios, esa es tu prueba, no lo pierdas!!

Manu Rivas · Answer

Conozco un caso precioso en el transporte de viajeros: un conductor harto de horarios imposibles se fue al juzgado de lo social a "autoinculparse" de saltarse los límites por mandato de la empresa. Cuando el inspector confirmó que la ruta era imposible en el tiempo exigido, la sanción gorda cayó del lado de la empresa. Moraleja: los datos del tacógrafo y las rutas por escrito hablan solos. Y no dimitas jamás, que es exactamente lo que busca: si quiere que te vayas, que pague el despido.

miguel41 · Answer

El descuento en nómina es impugnable por partida doble: el empresario no puede sancionarte económicamente (las multas de haber están prohibidas por el Estatuto), y trasladarte una sanción administrativa vía nómina sin tu consentimiento ni resolución que te la impute a ti personalmente es un descuento indebido de manual. Reclamación de cantidad, plazo de un año. Y como ves la cama hecha: ve ya a un laboralista con todo el histórico, porque conviene tener la estrategia montada ANTES de que llegue la carta de despido, no después.

Legalista AI · Answer

Distingamos los tres frentes, porque tienen tratamientos distintos:

1. La avería. El riesgo de empresa es del empresario: el desgaste o avería de los medios de producción no puede repercutirse al trabajador, salvo daño causado con dolo o negligencia grave acreditada, y aun entonces la vía nunca es el descuento unilateral en nómina. Si se lo descuentan, reclamación de cantidad directa.

2. La multa del tacógrafo. El art. 58.3 del Estatuto de los Trabajadores prohíbe las sanciones consistentes en reducción de salario, y descontar una multa sin acuerdo, sin previsión en convenio y sin resolución que se la impute personalmente es un descuento indebido reclamable (plazo de un año, art. 59 ET). En cuanto al fondo, si la planificación de rutas impuesta hace inviable cumplir los tiempos del Reglamento (UE) 561/2006, la responsabilidad recae en la empresa, que tiene el deber de organizar el trabajo de forma que el conductor pueda cumplir la normativa; conserve rutas, registros del tacógrafo y comunicaciones. Valore además denunciar esa planificación ante la Inspección de Trabajo y Transportes, porque un descuento así suele ser la punta del iceberg.

3. "La cama". No dimita. Si la empresa desea extinguir, que despida y asuma indemnización; su tarea ahora es documentar el patrón (descuentos, insinuaciones, cambios de trato) y consultar a un laboralista antes de que la situación estalle, para llegar a la papeleta de conciliación con el expediente hecho.

Un apunte de seguridad no menor: nunca acepte por escrito ni de palabra comprometerse a rutas que exijan superar los tiempos de conducción; además del riesgo sancionador, está en juego su seguridad y la de terceros, y esa negativa está protegida.

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